【時(shí)間】2025年10月23日（周四）下午14：30開始

【地點(diǎn)】線下講座，9A103會(huì)議室

【主題】電動(dòng)汽車混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的功率分配與跟蹤控制

【主講人】趙洋 博士

【內(nèi)容簡介】  

    本次報(bào)告匯報(bào)電動(dòng)汽車中全主動(dòng)式混合儲(chǔ)能系統(tǒng)（由電池組與超級(jí)電容模塊構(gòu)成）的魯棒跟蹤控制問題。通過改進(jìn)的基于低通濾波器的功率分配策略，在考慮電池和超級(jí)電容運(yùn)行約束的前提下，實(shí)現(xiàn)總功率需求的分解并生成電池參考電流。超級(jí)電容補(bǔ)償功率差額以及因模型誤差、參數(shù)擾動(dòng)等不確定性因素導(dǎo)致的未知功率損耗。在此基礎(chǔ)上，提出一種基于多輸入多輸出模型的魯棒控制器設(shè)計(jì)方法，旨在實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確跟蹤時(shí)變參考電流、維持直流母線電壓穩(wěn)定。通過多工況仿真與城市駕駛循環(huán)測試的正式分析，驗(yàn)證了所提控制方案的有效性與實(shí)用性。結(jié)果表明：該控制器結(jié)合所開發(fā)的功率分配策略，具有優(yōu)異的靜動(dòng)態(tài)性能、強(qiáng)魯棒性，并能完整實(shí)現(xiàn)所有預(yù)設(shè)控制目標(biāo)。

誠摯歡迎廣大師生參加。